NBR, Nitrile Butadiene Rubber เป็นยางที่ใช้ในอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมรถยนต์ เช่น การปิด, ท่อยาง, และแหวนเนื่องจากความทนทานต่อน้ํามันที่ดีอิทธิพลของน้ํามันที่แตกต่างกันต่อ NBR ต่างกันบทความนี้จะวิเคราะห์ผลงานความต้านทานน้ํามันของ NBR ในผลิตภัณฑ์น้ํามันที่แตกต่างกันสภาพการทดสอบและมาตรฐานทั่วไปในผลิตภัณฑ์น้ํามันต่าง ๆ, และช่วยให้ผู้อ่านเข้าใจวิธีการเลือกวัสดุอย่างมีวิทยาศาสตร์มากขึ้นเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน
1หลักการของความทนทานต่อน้ํามันของยาง NBR ยาง NBR ได้ถูกสร้างขึ้นโดยการปกครอง acryl (AN) และ butadiene มีความทนทานต่อน้ํามันที่ดีเยี่ยมผลประกอบของมันเกี่ยวข้องตรงกับปริมาณอะคริลิต: -มีสารอะคริลิตสูง (35%-50%): ปรับปรุงความทนทานต่อน้ํามันและสารเคมี แต่เสียสละความอ่อนโยนและความยืดหยุ่นต่ําแต่ความต้านทานน้ํามันแย่ลงนิดหน่อย.
โดยการควบคุมสัดส่วนของอะคริลและบูตาเดอีน, ผลงานของ NBR สามารถปรับปรุงเพื่อปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมน้ํามันที่แตกต่างกันไฮโดรคาร์บอนเบาและโมเลกุลขั้วในผลิตภัณฑ์น้ํามันอาจทําให้ NBR มีอาการบวมหรือแข็งดังนั้นการทดสอบความต้านทานน้ํามันจึงจําเป็น
2การอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการจัดหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์น้ํามันและเงื่อนไขการทดสอบ 1.น้ํามันแร่: น้ํามันหมัก น้ํามันไฮดรอลิก สภาพการทดสอบน้ํามันแปลงอุณหภูมิ: 100 °C, 125 °C-เวลา: 72 ชั่วโมง168 ชั่วโมง
ตัวชี้วัดการวัด-อัตราการเปลี่ยนแปลงปริมาณ-การเปลี่ยนแปลงความแข็ง (ความแข็งของชอว์) -ความแข็งแรงในการยืดและอัตราการก่อสร้างหัก
ผลการทดสอบ-ผลการบวมของน้ํามันฐานพาราฟีนและน้ํามันไซคลอปเปคอลแตกต่างกัน และน้ํามันไซคลอปเปคอลมีอิทธิพลน้อยต่อ NBR- การสัมผัสกับอุณหภูมิสูงในระยะยาวอาจทําให้ความแข็งแรงและความแก่ของวัสดุลดลงเล็กน้อย- แนะนํา: เพิ่มปริมาณอะคริลิต และเพิ่มความทนต่อน้ํามันและความทนต่ออุณหภูมิสูงของวัสดุ
2. น้ํามันเชื้อเพลิง: น้ํามันเบนซิน, ไดเซล, น้ํามันเพลิงเครื่องบิน สภาพการทดสอบ-อุณหภูมิ: 23 ° C, 70 ° C-เวลา: 24 ชั่วโมง, 96 ชั่วโมง-มาตรฐานการทดสอบ: ASTM D471
ตัวชี้วัดการวัด - อัตราการเปลี่ยนแปลงปริมาณ - อัตราการเปลี่ยนแปลงคุณภาพ - ความเข้มข้นและอัตราการยืด
การทดสอบการทํางานของเบนซิน: เนื่องจากน้ําหนักโมเลกุลน้อย มันง่ายที่จะเจาะ NBR และทําให้การขยายตัวที่สําคัญและลดความแข็งอัตราการขยายตัวเบากว่าเบนซินนิดหน่อย- การสับสนของ NBR เป็นอ่อนแอ แต่การลดประสิทธิภาพจะเกิดขึ้นในสภาพอุณหภูมิสูงแนะนําให้ใช้ HNBR (Hydrogenated chores) เพื่อแทน NBR เพื่อเพิ่มความทนต่อน้ํามัน.
3น้ํามันสังเคราะห์: สภาพการทดสอบสําหรับการทดสอบน้ํามันไฮดรอลิกฟอสฟาต, โพลีเอเทอร์และน้ํามันเอสเตอร์-อุณหภูมิ: 100 ° C, 150 ° C-เวลา: 96 ชั่วโมง, 168 ชั่วโมง-มาตรฐานการทดสอบ: ISO 1817
ตัวชี้วัดการวัด - อัตราการเปลี่ยนแปลงปริมาณ - อัตราการรักษาความแข็งแรงในการยืด - อัตราความแข็งแรงและอัตราการยืดของหัก
ผลการทดสอบ-น้ํามันไฮดรอลิกฟอสฟาต (เช่น Skydrol) มีการกัดกร่อนแรงของ NBR ซึ่งจะทําให้อาการอุดตันและความเสื่อมของยาง,ซึ่งทําให้ NBR อายุมากขึ้น ซึ่งเห็นได้ชัดในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูงหรือใช้วัสดุยางเคมีอื่น ๆ.
4สภาพการทดสอบสําหรับน้ํามันตัวนํา: น้ํามันมะนาว, น้ํามันถั่วโซยา และการทดสอบอื่นๆ-อุณหภูมิ: 23 °C, 70 °C-เวลา: 24 ชั่วโมง, 72 ชั่วโมง-มาตรฐานการทดสอบ: ISO 1817
ตัวชี้วัดการวัด-อัตราการเปลี่ยนแปลงปริมาณ-การเปลี่ยนแปลงความแข็ง-อัตราการยืดหยุ่นที่แตก
ผลการทดสอบ - น้ํามันสัตว์และพืชมีโมเลกุลขั้วบางส่วน และการสัมผัสระยะยาวอาจทําให้ NBR ขยายตัวเล็กน้อยผลิตภัณฑ์การออกซิเดชั่นของน้ํามันสัตว์และพืชอาจเร่งการเก่าของยาง- ข้อเสนอ: เพิ่มสารปฏิชีดออกซิเดนต์ เพื่อช้าการแก่ตัวของวัสดุ และปรับปริมาณอะคริลิกของ NBR ให้เหมาะสม
5- ผลิตภัณฑ์น้ํามันพิเศษ: น้ํามันซิลิคอน, ฟลูอาริตและสภาพการทดสอบอื่นๆ - อุณหภูมิ: 150 °C หรือมากกว่าเวลา: 72 ชั่วโมง ถึง 300 ชั่วโมง - มาตรฐานการทดสอบ: DIN 53521
ตัวชี้วัดการวัด - อัตราการรักษาความแข็งแรงในการยืด - อัตราการเปลี่ยนแปลงปริมาณ - อัตราการเปลี่ยนแปลงคุณภาพ
ผลการทดสอบ-ผลการอุดตันของน้ํามันซิลิคอนจะเบาลง แต่ความแข็งแรงทางกลของ NBR จะลดลงในอุณหภูมิสูงซึ่งอาจส่งผลให้มีอาการบวมและเสื่อมเสื่อมอย่างรุนแรง. - อากาศไม่ดี: เมื่อติดต่อกับน้ํามันพิเศษในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูง แนะนําให้ใช้โครงสร้างหลายชั้นหรือเคลือบป้องกัน
3. Summary of test results and analysis of the type of oil type temperature range (℃) Test time The common phenomenon of testing is recommended to deal with measurement measures 23 ℃ -125 ℃ 72H-168H slightly swelling, การลดความแข็ง, เพิ่มปริมาณอะคริลอนีน, เพิ่มความทนทานน้ํามันน้ํามัน 23 ° C- 70 ° C 24H-96hHNBRแทนน้ํามันสังเคราะห์ 100 °C -150 °C 96h-168h การแก่ตัวอย่างหนัก, การลดลงของผลงาน, การปรับปรุงสูตรเฉพาะของสัตว์และน้ํามันพืช 23 °C -70 24h-72H โรคสะเก็ดเงินสับสน, อาการบวมเบา, เพิ่ม72H-300h, ลดลงและบวมแรงและเคลือบผิวชั้นป้องกัน
4การวิจัยในอนาคตและทิศทางการใช้งาน ด้วยความพัฒนาอย่างต่อเนื่องของความต้องการในสาขาอุตสาหกรรม การวิจัยเกี่ยวกับความทนทานต่อน้ํามันของยาง NBR ยังมีช่องทางในการปรับปรุงแนวทางการวิจัยในอนาคต: 1. การพัฒนาวัสดุประกอบ: การผสม NBR กับวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงอื่น ๆ (เช่น HNBR และ FKM) เพื่อปรับปรุงความทนทานกับอุณหภูมิสูงและผลงานการกัดเคมีเทคโนโลยีการบํารุงผิว: การใช้ nano - coating หรือ functional coating เพื่อปรับปรุงความทนทานต่อน้ํามันและอายุการใช้งานของ NBRลดการใช้สารปลาสติกเซอร์และสารเสริมอื่น ๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมการทดสอบแบบไดนามิกในสภาพอุณหภูมิสูงซิมูเลอร์ความทนทานภายใต้สภาพการทํางานที่ซับซ้อนเพื่อตอบสนองความต้องการของอุปกรณ์ระดับสูง.
ยาง NBR กลายเป็นวัสดุที่สําคัญในการใช้งานอุตสาหกรรมต่างๆ ด้วยความทนทานต่อน้ํามันที่ดี แต่ผลของน้ํามันที่แตกต่างกันในผลประกอบการของมันต่างกันสูตรยางต้องเลือกตามกรณีการใช้งานเฉพาะเจาะจงในอนาคต, ผ่านการนวัตกรรมของเทคโนโลยี เช่น วัสดุประกอบและการบํารุงผิวความต้านทานต่อน้ํามันของยาง NBR จะเพิ่มขึ้นเพื่อให้มีการแก้ไขวัสดุที่ดีกว่าสําหรับการพัฒนาด้านอุตสาหกรรม.